隨着66萬漏油奔馳事件的持續發酵,15號央視對事件進行了詳細的報道,大家的目光已經從漏油車是否應該退還轉變為15000元的金融服務費到底合不合法的問題。可以說奔馳漏油事件已經不簡簡單單的是奔馳自己的時間,已經演變為社會對金融服務費合理性的質疑。

66萬買漏油奔馳車主:15000的金融服務費你服務了啥 財經 第1张

4月15號晚,國家銀保監局已經發佈公告稱,將調查奔馳金融關於金融服務費的問題,可以說這次監管層面真的出手了,4S店可能迎來一次大震動。

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從涉事顧客與奔馳高層談判的錄音中我們可以了解到,從始至終4S店都沒有給事主提供像樣的金融服務,僅僅是提供了一張需要準備的資料清單而已。居住證辦理、銀行流水打印、房產抵押等手續完全由顧客自己處理的,而4S店卻要收取15000元的費用,這確實令人非常費解,名義上的金融服務費到底服務了哪些內容。

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從奔馳金融給出的回復看,奔馳金融並不收取這項費用,那我們就可以理解這部分費用是4S店的收費行為,而基本上完全沒有提供服務的4S店憑什麼收費,並且據了解,各個主機廠的金融公司都會給4S店提供一定的金融返點作為收入,4S店憑什麼還要向消費者收這個不知所謂的費用。

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從央視報道以及各位網民來看,所謂的金融服務費一直存在,不同的地方叫法不一樣,有的叫手續費,有的乾脆直接都不單獨體現,放在車價中。現在全民討論的話題是,這個金融服務費到底為何收取,收取的金額是不是合理的?

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根據律師介紹,目前國家對金融服務費並沒有明確的規定,但是對於汽車銷售價格有明確規定,根據2018年出台的《汽車銷售管理辦法》第十條的規定:“經銷商應當在經營場故此適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標准,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。也就是說,涉事的奔馳4S店起碼應該在消費者購買之前就明示這部分費用,而不是已經辦理了各項費用,逼迫消費者繳納所謂的金融服務費。

66萬買漏油奔馳車主:15000的金融服務費你服務了啥 財經 第6张

消費者不應該成為4S店任意宰割的羔羊,從網絡上仔細搜索關於金融服務費的信息,可以發現很多法院判決都是不支持金融服務費用的,但是金融服務費卻成為4S店行業潛規則,很多廠商打着金融0利息的幌子,實則收取手續費用。這裏想問一下,這種行為與砍頭息、714高炮有什麼本質區別。

66萬買漏油奔馳車主:15000的金融服務費你服務了啥 財經 第7张

在交易過程中消費者一直是處於弱勢地位,不管是商品質量或者是各種費用。希望這次事件能夠真正的提升消費者權益,而不是成為任人宰割的羔羊。最後就想問一句:已經收我的金融服務費可以退嗎?