科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差! 新闻 第1张

近年来,雪佛兰在华的市场反应不太乐观,跨界车型沃兰多在MPV市场表现不愠不火,新款探界者月均销量在4000辆左右徘徊,中期改款迈锐宝XL上市之后销量也不见起色,今年3月销量更是4千辆不到;即便有科沃兹、科鲁兹在紧凑级市场拼杀,但效果依旧不明显;为了进一步在紧凑型市场杀出一片天,主打运动风格的科鲁泽便诞生了!

科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差! 新闻 第2张

首先先来简单回顾一下科鲁泽的一些情况,新车于今年3月底正式上市,共推出5款车型,售价区间为8.99-11.99万元。主打运动风格,定位在科沃兹和科鲁兹之间,提供1.0T和1.3T两种动力供消费者选择。随着新车的陆续交付,车主们也纷纷发表了自己的用车感受,下面就跟随圈哥来看看首批车主们怎么说的。

动力足够,操控不错科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差! 新闻 第3张

从消费者的反馈来看,在购买之前,对新车动力还是存在疑问,毕竟只有1.3的排量,实际试驾之后,推背感真不是开玩笑的,轻轻一点油门车就往前面窜,档位切换平顺,动力表现大大超出预期;与家里的轩逸相比,确实强很多,同样的A级小车,在起步时还是可以感受到这个车的推背。此外,操控非常灵活,车子反应的积极性较高,转弯和掉头是不费劲,开着非常顺手,一辆车好不好关键在于好不好开。

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圈哥了解到,科鲁泽搭载了别克英朗同款的1.0T、1.3T两款三缸发动机,其中,1.3T发动机最大马力可达163匹,远超轩逸(126匹)、朗逸(150匹)等竞品车型,匹配的是6AT变速箱;此外,后多连杆式独立悬挂在同级中也比较少见。不过圈哥还是要提醒一下,对三缸机存在顾虑的消费者要仔细考虑清楚。

高颜值,空间宽敞科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差! 新闻 第5张

从消费者反馈来看,科鲁泽的外观至少符合他和媳妇的审美需求。车头饱满大气,侧身腰线俊朗笔直,给人一股美系肌肉车的肉感,开这个车真的很显年轻,跑起来运动感十足;外形十分大方耐看,开出去很显眼,华丽的大灯设计配合雪佛兰独特的车头,霸气气势就显现出来,这车的颜值就是我媳妇选择的,红色的车漆有一种骚气的感觉,开到村口我就是最靓的崽;此外,空间挺大,平时一个人上下班感觉非常宽裕,前几天出去玩,有个180斤的哥们也都觉得空间还OK,而且后备箱的空间也足够。

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科鲁泽的外观设计给人一种满满的运动感,家族式的前脸设计配合六边形的“大嘴式”中网,看上去非常霸气;流畅的车身线条以及性感的小鸭尾等等,也充分的该车想表达的运动尽显无疑;长宽高分别为4630(4614)/1798/1485mm,轴距为2640mm,轴距与英朗一样。

异味重,悬挂减震糟糕科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差! 新闻 第7张

从车主反馈来看,新车异味较大,尤其是太阳暴晒之后,味道更厉害,搭配了包裹性非常好的运动座椅,担心会不会甲醛超标;更有过敏性鼻炎消费者说直接让其受不了;减震方面,舒适性表现一般,减震调教偏硬,行驶起来胎噪与发动机噪声略大;好在座椅舒适性不错,跟日产大沙发有得一拼!

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此外,还有车主反馈内饰设计差了一点感觉,首先设计风格比较一般,没能给人眼前一亮的感觉;其次,内饰材质差了一点,方向盘都是硬塑料,设计、用料有待提升;诸如,储物空间设计、后排凸起等小问题也有待优化。

科鲁泽首批车主口碑出炉丨动力操控不错、内饰设计及用料差! 新闻 第9张

《车壹圈》认为,随着年轻消费者的崛起,科鲁泽的到来可以弥补雪佛兰在紧凑型市场的部分空白,从消费者的反馈来看,新车动力、操控、颜值等方面,很好的迎合消费者的需求,但在圈哥看来,内饰等细节处理也着实有待提升;目前10万级的家轿竞争非常激烈,科鲁泽能否如愿在紧凑型市场杀出一片天,还有待时间观察!