離上次特斯拉在上海地下車庫自燃的事件不到1個月,這一次,又一台特斯拉Model S在香港自燃了。車主把車停在地下停車場不到30分鐘,車輛自燃,並且還有三次比較大的爆炸。

特斯拉作為電動車的領軍車企,旗下車型其實已經不是一次兩次發生此類事故了。但是,沒辦法的是,大環境下,很多地方的消費者依舊需要電動。而且,目前特斯拉的訂單數量依舊需求量很多。不過,電動車的安全問題何時才能解決?

特斯拉在香港又自燃了,還是Model S,電動車自燃是如何造成的? 新聞 第1张

引發電動車自燃的原因有哪些?

首先當然是電器短路引起的自燃,而在目前特斯拉全球的自燃事故中,佔據了很大一部分的比例,都是因為這個原因所導致的。而上海地下車庫特斯拉的自燃,也正是因為電池短路所導致的。

電動車電池在工作過程中容易產生熱量,會加速電氣線路的老化,所以,也就會增加電路短路的幾率。而且電池本身也是非常不穩定的存在,環境溫度過高,或者是電池包被水入侵等等,都有可能導致電池短路。

而目前要解決這個問題,確實只能靠平時多檢查,不定期的對電池做維護。同時,開電動車出行,涉水深度過高的話,最好還是繞道。

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最容易發生自燃事故的時候,就是電動車在充電的時候。平常我們手機充電,都能感受到電池發熱。而電動車的電池包由幾千節電池組成,在充電過程中,發散出大量的熱量。如果環境溫度很高的話,很容易導致此類車輛自燃問題的發生。

而香港的這台自燃額特斯拉Model S,也是剛剛沖完電,被車主開到地下停車場,不到30分鐘就發生了自燃。所以,也不能排除是這一方面的原因所導致的。

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電池包被尖銳物體磕壞,這種情況當然要引起重視。電池在受到外部擠壓形變的情況下,會變的不穩定。會導致上面所說的第一種情況,發生短路問題,這個時候也有可能導致自燃事故。

所以,電動車自燃的事故發生原因是有很多種的。這也是為什麼,目前電動車不安全的不確定因素。但是,在沒有找到更安全的供電方式之前,電動車的安全依然有很多不確定性。

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目前大部分電動車,採用的都是跟特斯拉類似的電池組。除了特斯拉之外,也有其它品牌的電動車發生自然事故。雖然跟電動車的銷量比較,這種事故發生的幾率已經算是很低了。但是任然不能排除這種可能性。

而解決這一問題,就是找到更好的電動車供電方式,比如氫燃料電池,只有發生化學反應,才能產生電流,可以減少一些自然事故的發生。而目前來說,只有做好電動車的日常維護和保養工作,才能降低這一幾率的發生。

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