經過很長一段時間的預備,電動車新國標終於在今年正式實施了,對於很多經常騎電動車出門的人來說,確實有很大的影響。尤其是在一些農村地區,並不像城裡每家每戶都有小汽車,而且公共交通也不發達,所以電動車是主要的代步工具。一旦受到了限制之後,人們出行的時候就會很不方便。

電動車限速、限重又上牌,實施近一月,快遞小哥意見大:不切實際 【小諸葛談汽車】 自媒體 第1张

電動車限速、限重又上牌,實施近一月,快遞小哥意見大:不切實際 【小諸葛談汽車】 自媒體 第2张

在已經實施的電動車新規里,對電動車進行了進一步的規范化管理,不僅限制速度,還限制了重量,並且還要上牌照。雖然有很多消費者吐槽說這樣規范電動車有一些嚴格,但也是對人們出行安全的多一重保障。可是實施了將近快一個月了,快遞小哥們的意見卻非常大。

快遞小哥表示:現在規定電動車的最高時速不能超過25km/h,還限制了整車的重量和電池的電壓,這就導致充滿電之後,一輛電動車最大續航也就只有30km左右。一天下來要送很多個快遞,配送時間增長了,一天下來也配送不了幾個快件,所以很麻煩。

聽完快遞小哥的吐槽,很多外賣小哥也忍不住了,自從實施了新規之後配送時間變長了,顧客更容易給差評了。一不小心被交警抓到,不僅要給扣錢,訂單超時也要扣錢。看來在剛剛實施後的這一段時間,對從事運送行業的人有了很大的影響,不少人都在吐槽不切實際。

不過對於新政策的實施,大部分人還是非常支持的,只不過是在短期之內很難不受影響。另外專家也建議可以將舊電動車以舊換新,或者乾脆買輛新能源汽車,反正國六政策也即將實行了。對此,大家有什麼樣的看法呢?電動車限速、限重又上牌,實施近一月,快遞小哥意見大:不切實際