憑借《頭文字D》大熱,豐田的AE86以及同平台的斯巴魯BRZ彷彿一夜之間火了起來,彼時的86和BRZ有着“秋名山神車”的稱號,成為玩家們爭相追捧的夢想之車,但市場不相信眼淚、情懷也始終敵不過政策,這兩款車型因種種原因(CAFC),被迫於2017年就停止在國內銷售了。然而停產並沒有磨滅消費者的熱情,豐田86和BRZ的二手車水漲船高,一度甚至超越了新車價格。就在今年4月份,豐田86/斯巴魯BRZ陸續宣布將重回中國市場,讓我們一同來看。

停產兩年後因呼聲太高推新款,斯巴魯BRZ/豐田86換裝回歸! 新聞 第1张停產兩年後因呼聲太高推新款,斯巴魯BRZ/豐田86換裝回歸! 新聞 第2张

回歸版本的斯巴魯BRZ繼續沿用了經典運動造型,不同於一般家用轎車,斯巴魯BRZ的車身線條緊湊而極具流線感,增加車輛空氣動力學的同時也令整車擁有極佳的視覺效果。車身尺寸為4240*1775*1320mm,軸距為2570mm,整體戰鬥氣息濃郁。

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在細節之處也同樣是我們熟悉的“配方”,標志性的前大燈造型採用LED遠近一體式大燈,配以C形日間行車燈帶,點亮後極具辨識度,尾燈造型與前大燈呼應,燈腔內部同樣布局有淚點LED光源。

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車尾部分的大型擾流器令斯巴魯BRZ更加運動,同時也彰顯出這是一台運動跑車,雙邊共雙出式排氣管,管徑足夠粗大,布局在碳纖維尾部擴散器之內。

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斯巴魯BRZ的內飾同樣充滿運動氣息,大面積深色皮質包裹配以紅色雙縫線,各種面板處還有不少碳纖維飾板,令車輛增色不少。

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此次回歸的斯巴魯BRZ在配置方面有一定提升,增加胎壓監測功能;升級了采埃孚旗下SACHS品牌減振器,並對車身剛性和後輪拱氣動布局進行了優化,以及新增迎賓踏板燈光等體驗配置。新款取消了全尺寸備胎,改為了補胎工具。

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在動力方面,斯巴魯BRZ依舊採用的是一台2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機,共有6AT和6MT兩款配置供消費者選擇。

重回“賽場”的BRZ和豐田86註定也只是一款小眾轎跑,所推出的新款車型也就那麼兩款,改動和提升也非常有限,即使是這樣,消費者們仍然歡呼雀躍,畢竟這個價位有着純正跑車駕駛樂趣的車型並不多。