一個地區想要徹底地發展起來,首先要交通便捷,第一步就是修路,一條既寬闊又通暢的大路無論是對出行還是對運輸都影響非常大。現代,為了加快汽車的行駛速度,高速公路也就應運而生。眾所周知,希特勒為了方便戰爭,在二戰時修建了第一條現代意義的高速公路。但是卻很少有人知道,我國在秦朝時就已經出現了“高速公路”。

“高速公路”兩千年前修建,當時沒有混凝土,為何現今仍一草不長 【天下老照片】 自媒體 第1张

提到秦朝,我們腦子里閃過的就是始皇帝的暴虐身影,就當時的工程來講,最先想到的也是那巍峨壯闊的長城,而忽視了那時的另一個大壯舉——秦直道。它又被稱之為“天下第一路”,全段總長大約600公里。這是一個耗費精力不亞於長城的大工程,據專業考古學家估計,當時修建直道時所用到的和移動的土要是築成一面體積為1立方米的土牆,可以繞赤道半圈!

“高速公路”兩千年前修建,當時沒有混凝土,為何現今仍一草不長 【天下老照片】 自媒體 第2张

司馬遷在《史記》中說到,秦始皇為了讓自己出去遊玩更加方便,所以斥巨資,花費大量的人力與物力將其修建而成。但之後史學家研究表明,該路段通往十分貧瘠的內蒙古地區而並非富庶地區,可證明修建這條路的主要目的還是為了防範匈奴。事實上,在之前與匈奴的戰爭中就發現,我軍的糧草補給實在是太過緩慢,修建直道之後,三天內就可抵達。

而且因為這是一條“直道”,所以必須要走直線、修近道,但是西北地區地勢不平,山地、丘陵較多,要將其建成一條寬闊平直的路談何容易。但是在蒙恬和扶蘇,以及幾十萬百姓的努力之下僅僅用了兩年半就竣工了,多麼令人震撼!秦直道從建成之時就開始使用,直到清朝時才停止,漸漸荒廢下來。但是這么多年,它的路面上仍然一草未長,這是為什麼呢?

其實這段路涵蓋區域的土質主要分為兩種,一種是沙漠,另一種是黃土。沙漠地區本來就因缺乏水分,植物就很難生長。所以他們主要在黃土地區下功夫,當時也沒有現代的混凝土作保障,他們就把修路時的黃土用大鍋將其炒熟,然後再放入鹽鹼,之後再把它壓實,徹底使草木失去了生長的條件。

不得不再一次佩服古人的智慧,那時的他們沒有現在的技術先進,卻從來沒有出現過“豆腐渣工程”。一條道路,現在仍然可以使用,保質期長達兩千多年。放眼現在,也沒有哪一家工程隊敢打包票說自己的建築千年之後仍然可以用吧!