「國六」實施進入倒計時,它對消費者都有什麼影響呢? 新聞 第1张

被稱為史上最嚴格的排放標准國六,已進入倒計時,距離7月1日的“大限”只有不到50天的時間,那“國六”對市場、對消費者又有怎樣的影響呢?

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什麼是“國六”

國六標準是由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日發布。《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》自2020年7月1日起實施、《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》自2019年7月1日起實施,隨後國六標准在不同的城市按不同時間實施。

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國六來了之後,消費者要注意什麼?

1、 鑒於有14個省市地區會在今年的7月1日前實施國六排放標准,想買國五新車的要確保好自己所在城市是否允許上牌;

2、 如果國六標准開始實施,那該地區很可能會加大限行力度,國三、國四車在實施的地區則會禁止辦理轉戶手續;也就是說可能要自己開到報廢;

3、 現在的國三、國四車現階段在城市開不會受太大影響,但如果想提前自願報廢也可以,不過在近期內應該不會有報廢補貼;

4、 國三、國四汽柴油客貨車報廢期限也是15年,私家車(汽油)年檢過關就可以繼續使用,並不像網上說的那樣,會強行報廢。

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國六對車企的影響

相比國五標准,升級後的國六標准極其嚴苛,對發動機技術的要求非常嚴峻,對汽車尾氣處理技術方面也更加嚴格,很明顯這就需要不斷增加對於汽車的技術要求,並且會加大造車的成本,並且要在短時間內完成技術革新與產品迭代,對於車企而言是一個巨大的挑戰,尤其對於一些技術未成熟的新興車企而言,將會面臨被淘汰的危險。

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國六對新車市場的影響

雖然“國六”標准實施在即,一部分4S店甚至還沒有“國六車型”,就算有,國六的車型的價格也普遍高於國五車型,但新車市場上仍然有不少國五的庫存車,清庫存,成了很多4S店的頭等大事,為此不少經銷商都針對國五排放標准車型推出了大幅優惠,同樣的車型,國五排放標準的要比國五排放標準的優惠數千元到上萬元,但即便如此,准車主的觀望情緒還是相當濃重,新車市場的銷售情況依然十分低迷。

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國六對二手車市場的影響

相比新車市場低迷的銷售情況,二手車市場顯得更為慘烈,從春節開始,因為消費者的觀望情緒,二手車平均價格就已經下降1萬元到2萬元,但這樣還是擋不住整體銷量下降30%。如果“國六”一旦開始實施,估計二手車總銷量還會再降三到五成,個別車型甚至會降更多。因為“國六”開始實施的話,二手國六車貨源不足,而國五以下的車型因變成不達標車型而貶值。屆時可能會因此倒閉一批二手車商。

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國六對消費者的影響

對於更多普通人來說,更加關心的是,既然“國六”要開始實施了,我現在到底要不要買“國五”的車,買了還能開多久?

我們就來推算一下,按照規律來看,國七排放標准至少要到2026年以後才能實施,國八排放推算要到2030年全國實施,也就是說,“國五”車還是可以開的,應該在未來10年裡都不會受到環保限行,但相比國六車的保值率會降低,國四以下的車型甚至無保值率可言,因為對於嚴格一點的城市,可能對過戶或異地遷入車型都要求至少是“國五”標准。

但目前的 “國五”車型已經享受了較高優惠,相當於抵消了未來的貶值,也不必擔心車輛上牌等相關手續問題,所以還是可以買國五的車。前提是相關政策不會中途另有改變。

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當然,國家出台政策也肯定不是想搞垮哪個行業,只是從大局上考慮而已。每次新政的出台,總伴隨着行業的一些變動,但就算政策如何變動,行業鏈條之間也會有相應的應對措施,短暫調整一下就會很快適應。

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