外觀爆改猛如虎,一看排量是「國五」!全新思域值得買么? 新聞 第1张

對於本田思域,想必大家都不陌生。雖然坊間有秒天秒地秒空氣、100萬以下的車都能超等帶有“調侃”的論調,但是也足夠反映出,它的實力的確不容小覷,並且2018年全年累計突破20萬台的成績也讓其“神車”的名號得到實錘。不過“神車”雖神,也離不開產品的後續更新。今日(5月17日),2019款思域正式上市,新車共推出8款車型,售價區間為11.99-16.99萬元。

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坊間一直流傳這么一句話:“本田車不改,不如推下海”。雖然新車只是中期改款,但是在《車壹圈》看來,不如說是一次“官方改裝”。和此前推出的新款飛度一樣,新車在整體造型上並沒有做出太大改變,更多的還是增加外觀顏色、運動套件等。

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為了更加滿足年輕消費者的個性化需求,新車還增加了運動版車型,除了增加熏黑樣式的外觀套件以及輪圈以外,還為其增加了全新的一種顏色——閃烈黃,看上去十分扎眼。當然,這個顏色要是不喜歡,還有聖輝銀、暗金藍、拉力紅、炫動藍、晶耀白等多種車身配色供你選。在圈哥看來,不管是哪一種,要是開出去,絕對是gai(街)上最靚的仔。

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車身側面,新款思域和現款十分相似,動感的溜背造型和流暢的車身線條十分抓人眼球,再加上熏黑的輪圈,頗有點性能車的味道。或許是出於對操控的考慮,新款思域並沒有落入“俗套”,車身尺寸基本上和現款保持一致,僅僅在車身長度方面略增了9mm,軸距依舊是2700mm,基本處於同級主流水平。

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要是再看一下新款思域的尾部,就知道它是一個不好惹的“主”。熏黑樣式後擾流板+中置排氣+擴散器的搭配一般只出現在性能車上,但是放在新款車型上,更加坐實了其“超跑”的名號。要是覺得改成這樣還不夠,車主們大可照着TYPE-R的尾部造型直接改裝,還省下了一筆改裝排氣位置的開銷。

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和外觀一樣,新車的內飾變化也不算特別明顯,造型和用料和現款基本保持一致。為了凸顯運動屬性,除了紅色啟動按鈕得以保留以外,新車的液晶儀錶盤也由之前的藍色變成了紅色,並且開機動畫也非常炫酷,很容易激發駕駛者的駕駛慾望。此外,功能區按鍵布局清晰合理,上手起來基本沒有難度。

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至於配置方面,車載藍牙和USB接口為全系標配,而除1.0T入門車外,其餘7款車型均提供7英寸中控觸屏+8揚聲器音響以及音量隨速調節功能。與此同時,配備7英寸中控屏的車型還提供了蘋果CarPlay手機互聯功能,只不過Honda Connect智能互聯系統(包含實時路況導航/緊急呼叫/規避擁堵/在線資訊等功能)只有1.5T高配車型才有。

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可能看到中置單出鍍鉻排氣很唬人,但是深入了解你會發現“一頓操作猛如虎,一看排量1.5”。沒錯,新車依舊搭載的是“大名遠揚”的1.5T VTEC 220TURBO發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。本以為1.0T三缸機在新款思域上會取消,可惜並沒有。雖然1.0T車型並不走量,對整體銷量貢獻微乎其微,但是少了1.0T版本,又拿什麼去拉低售價門檻呢?所以本田這樣做也是情有可原。

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值得一提的是,新款思域先期上市的依舊是“國五”排放標准,你沒看錯,是“國五”!但是據《車壹圈》了解,東風本田已經向工信部申報了“國六”排放版的新款思域,所以圈哥預計,已經實施“國六”排放地區交付的新車應該是“國六”排放版本,至於其它地區應該後期會陸續推出。

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總的來說,對於新款思域的變化“算不上失望,也談不上特別驚喜”。雖然新車在外觀上做出了一定的改進,可以賺足眼球,但是在“國六”即將到來之際,新款思域先期上市的依舊是“國五”排放標准車型,而“國六”版本車型短時間未能推出,一定程度上或將制約銷量的增長。值得一提的是,全新馬自達3也將盡快跟大家見面,屆時兩位將如何爭搶運動型家轎這一細分市場呢?值得期待!