今天,我們談一個老生常談的話題。我們都知道汽車有積碳是很正常的,一輛車不可能一點積碳都沒有。但是,就像現在咱們冬天冷車啟動的時候,發動機溫度較低導致汽油是燃燒不完全,這樣就會產生很多的膠質物,而這些物質就是汽車積碳產生的罪魁禍首。

「拉高速」除積碳?別再被忽悠了!修車師傅:這兩種方法才行 新聞 第1张

還有,如果咱們在高原地區行駛的時候由於汽油燃燒不完全也很容易形成積碳,汽車在怠速的時候也很容易形成積碳,那麼我們如何去處理?

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其實,積碳就是汽油在發動機內燃燒不充分或者是石油中的膠質物無法完全燃燒而產生的,它會附着在噴油嘴、節氣門、油路、管路、火花塞上面。有很多網友說,在高速公路上踩大油門就可以清除積碳,這是一種怎樣的操作方式呢?

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其實,他們說的拉高速並不是一定要在高速公路上跑,而是在車子在手動擋時,在一個檔位把轉速拉得很高。其實我們說的這個拉高速是拉汽車的轉速,而不是把汽車拉上高速去跑一圈。

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在日常行駛的過程當中,如果行駛在較為擁堵的路段,我們盡量把車輛的轉速保持在2500轉以上,這樣的話我們的積碳就會相應的變少,但是我們並不能夠採取長時間高轉速。這種方法其實是不可取的,這不僅清除不了積碳,而且對發動機也是一種很嚴重的損傷。

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有些車型的年限較久,而發動機也不是經常的保養,產生了嚴重的積碳。嚴重的積碳會導致車輛的動力下降,對汽油的燃燒也不會太充分。那麼,一旦遇到這種情況,我們就需要對發動機做出拆解來清除積碳,還原發動機本身的性能。具體步驟是拆下進氣接管,拆開發動機缸蓋進行清洗積碳。如果積碳不是很嚴重,那麼打吊瓶也是一個很好的方法。

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說了這么多,產生了積碳以後我們的處理方法盡量不要採取拉高速的方法,這樣會對發動機本身造成一定的傷害。我們最好的辦法就是去打吊瓶,如果積碳嚴重的情況下,把發動機做拆解來清除發動機裡面的積碳,這樣的效果也是最徹底的。

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那麼還有什麼樣的方法我們可以去預防發動機積碳呢?首先我們加油的時候一定要選擇大品牌的加油站,三桶油的油就可以保證你的積碳不會產生那麼多。

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其次,我們在正規加油站加油的同時,採取一些其它的手法,比如加一些清潔型的燃油添加劑,當然這種燃油添加劑一定要是大品牌的,價格昂貴一點,對汽車的保養也是好的。

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其次,在機油的選擇上我們一定要選擇礦物全合成機油更好,而且油膜的抗剪切型要比其他的機油好。這樣的機油在正常的啟動,耐高溫,清潔引擎等效果都會比一般的半合成機油好的多。如果再加上汽車正常的保養,一般情況下汽車在一兩年之內是不會出現嚴重的積碳的。

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其實在很多情況下,我們的用車習慣決定了汽車積碳的產生的效果。經常走擁堵路段,走走停停,低速行駛,每次開車距離都很短。

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那麼這種情況下對汽車發動機不好不說,對發動機產生積碳有着很好的促進作用。所以,我們定期感受車輛的動力性能是否受損來判斷是否產生了嚴重的積碳。

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如果你在城市道路行駛的話,那麼兩三萬公里,我們就需要去清潔一下積碳了。打一個吊瓶也是無可厚非的,這樣可以保證你的發動機時常保持在清潔的狀態。千萬不要等到非常的嚴重才去清理,那麼這樣就得不償失了。發動機一旦打開以後,就無法裝配到原來的水平,有可能導致後期滲油或者漏油的情況,甚至於燒機油的情況。

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在日常生活當中,我們一定要注意自己的新車駕駛習慣,避免積碳的產生。