每逢年中,必有大慶。2019年將要過半,汽車圈也迎來了一場狂歡盛宴。6月5日,一年一度的重慶國際車展順利拉開帷幕。作為中西部地區最具規模、最具影響力的汽車饕餮盛宴,此次車展共計110餘個品牌超千款車型供觀賞瀏覽,看點頗多:保時捷、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等超跑躋身現場;奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌均攜不同優惠亮相;還有長安、雪佛蘭、大眾、斯威汽車等一眾合資和自主品牌,都帶來了多款新車登臨現場。

如何在上千款車型中脫穎而出,這無疑是各大車企所面臨的第一大難題。那答案必然是,突出產品的亮點和特點以獲得關注。而在此次重慶國際車展中,言車有徐率先對長安歐尚汽車進行了探館,個中緣由還是得從一艘火箭說起……

國產沒有精品SUV?長安歐尚X7第一個不同意! 【言車有徐】 自媒體 第1张

4月3日,長安歐尚汽車通過官微宣布:中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名為 " 長安歐尚號 "。這一官宣激起汽車圈千層浪,吸引了無數消費者的關注,更是刷爆了各大朋友圈。對於自主品牌發射火箭這件事十分吸引言車有徐,畢竟沒有一點硬實力怎麼敢攬這般瓷器活兒。探館一番下來,果真沒讓人失望。

國產沒有精品SUV?長安歐尚X7第一個不同意! 【言車有徐】 自媒體 第2张

一眼望去,只見得長安歐尚汽車展台的“C位”赫然屹立着“長安歐尚號”的模型,看起來精神不覺為之一振,情不自禁地為中國“智”造點贊。

而在展車矩陣上,作為東道主的長安歐尚汽車重點亮相發布了長安歐尚X7,新車定位智慧大空間精品SUV,旨在為顧家進取的奮斗者帶來極具品質的駕乘體驗。值得一提的是,長安歐尚X7也將隨着中國首枚民營軌道級運載火箭“長安歐尚汽車號”的發射升空成為中國首款進入太空的汽車。

有顏:形態、光影、生命和質感皆是美

縱觀國內汽車市場的發展路徑,緊湊型SUV的市場一直是各大車企的必爭之地。在這其中,不得不提到RAV4榮放、本田CR-V、奇駿這幾款代表性車系,他們憑藉著自身過硬的產品力和良好的用戶口碑,獲得了廣大用戶的青睞。但在這個顏值即正義的時代,他們的設計難免跟不上當代年輕消費者的審美。所以,長安歐尚X7正是瞄準這一空白市場,以高顏值出道。正所謂“始於顏值忠於內心”“顏值決定我要不要了解內心”,所以必須得好看,然後才會滿心歡喜的駕駛一輛車。

長安歐尚X7外形設計的靈感源自雄鷹展翅高飛時展現出的速度、力量和美感,前臉中網及雲鷹格柵虛實相交,鷹眼大燈採用矩陣反射式LED設計,如獸鳥眼神般深邃,並帶有動態呼吸的點亮效果,擬人化更具親和力。日間行車燈採用三合一的設計思路,將寬度做到極致,細長的比例和多材質應用體現出科技質感。立體緊致的19寸/20寸大輪轂設計將光影比例完美分割,且懸浮式D柱設計,以及簡潔飽滿、舒展寬廣的尾部,均展示出這輛SUV蓄勢待發的形態之美。

有值:超值大空間

國人對於空間的追求是永遠沒有盡頭的,否則也不會有合資車入華即加長的現象發生。而對於奮斗者來說,超大乘坐空間更是有着畫龍點睛之奇效。而這一點,與長安歐尚X7的超值空間不謀而合。

長安歐尚X7為滿足家庭出行,針對95%的中國用戶體型進行上萬次全方位人機體驗評價,專屬設計了最優的二排座艙和最大行李箱空間,同級車型最大乘坐空間和裝載空間,帶來更多出行便利。從數據來看,新車長寬高為4700*1860*1690mm,軸距為2780mm,這樣的越級尺寸輕松躋身同級車型尺寸。

有智慧:最強大腦,不服不行

隨着科技的發展,一輛汽車的軟件實力所佔的比重越來越大,人工智能、OTA等軟件上的概念在汽車話語體系中紛紛崛起。這年頭大屏早就不是什麼新鮮事了,在特斯拉的帶動下各大廠家你追我趕,就差把電視機搬上車了。

而長安歐尚X7並未一味地走“浮誇風”加大屏幕尺寸,而是在內功上下功夫;搭載了市場上最成熟、最先進的APA5.0全自動泊車系統,提供全場景無憂泊車方案,能夠自動識別車位(地面劃線車位),無需藉助障礙物,一鍵全自動泊車(泊入、泊出),而且使用智能鑰匙即可完成車外遙控泊車。特別值得一提的是,長安歐尚X7還搭載長安騰訊車聯TINNOVE汽車智能系統,60項AI語音車控,53項車載配置使用引導,隨時為用戶答疑並提供一鍵在線客服,率先搭載80餘款車載小程序,構建了以車為核心的超強汽車智慧終端,實力展現領先智能配置。

有膽:全網求“撩”

普通用戶了解一款產品,主要還是在產品層面,產品層面指的就是外觀、配置、價格等等。但一款產品從生產車間到用戶手上,還要經過嚴格的質檢流程,所以為給消費者一個安心,長安歐尚X7在重慶國際車展上官宣招募“超級測試員”,旨在邀請用戶、媒體、粉絲等群體參與研發的各項測試,通過實地動力、安全、操控、靜音體驗等一系列測試,毫無遺漏的向消費者展現長安歐尚X7的真正實力。

而從側面也能感受到長安歐尚汽車以用戶為中心、滿足用戶真實個性服務與體驗需求的核心理念,以及勢將要從技術、營銷和產品上實現“向尚而行”品牌戰略的決心。

曾幾何時,中國製造的產品就是“低廉,低質、抵擋”的代名詞而“揚聲在外”。十年河東十年河西,中國汽車工業已經走過30多年的歷程,經歷了自力更生和改革開放的時代,從無到有,從小到大,從模仿到追趕再到並跑,自主車企的崛起註定是長路漫漫,任重而道遠。

而長安歐尚X7的出現,只是看外觀的設計長安歐尚X7就已經完勝了和它同級別的SUV,其如獸鳥眼神般深邃的LED燈可以稱得上是設計上一個嶄新的元素,言車有徐個人感覺長安歐尚X7的設計未來必將成為引領潮流的設計方式。再憑借超值空間和豐富的智能配置,勢必將為駕乘者帶來全新的精品SUV駕乘新體驗。是否如言車有徐所言,還是敬請期待“超級測試員”的後續反饋。