開車時請關掉這功能,它可以“偷”走20%的油,摳門的人上車就關

開車時請關掉這功能,它可以“偷”走20%的油,摳門的人上車就關 【玩車假教授】 自媒體 第1张

現如今,我國的汽車產業發展速度是越來越快,很多富豪都是擠破腦袋像進來分一杯羹,同時,汽車技術的更新換代也是變快,很多新興科技都是應用到了汽車上,現在的自動駕駛、自動駐車等等,都是很多車型的標配了,而我國作為全球最大的汽車市場,基本上所有的車企在我國都是由銷售點的,一旦落後就要挨打的道理誰都懂,所以一項新科技出來就會被很多車企爭相仿照。

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同一款車型一般都是分低配、中配、高配這三個版本,有些豪華一點的汽車還有加配,當然配置越高汽車的價值也就越高,但是有一些技術並不是很成熟,消費者使用起來也是比較惱火的,今天我們要說的一項配置就是讓很多車主都為之討厭的,而且很多車企都是作為標配配置推出,想不要都難,開車時請關掉這功能,它可以“偷”走20%的油,摳門的人上車就關。

自動啟停這一項裝置是近年以來才被德系車應用,隨後廣為流傳,但是經過相關人員的反覆測試核對,在同一款車跑了十公里的情況下,配置有自動啟停和沒有配置的汽車而言,其汽車的油耗竟然高出了20%左右,很多車主也是有同樣的感覺,這也是為什麼消費者會對這一高科技為之討厭的原因,不但如此,這一項科技的實用性其實並不是很高。

其實自動啟停是否真實的耗油這一說話還是比較有爭論的,這還是要分行駛道路情況,如果是在城市道路中行駛的話,因為需要經常的等待紅綠燈以及堵車,自動啟停功能就會頻繁的介入,當車輛停止之後,自動啟停就會自動判斷而關閉汽車的油門,當需要行駛時又需要啟動,那麼油耗就會再次增加,所以頻繁的啟停並沒有省油的效果,而且還會造成油耗過多。

但是如果在高速上那就不一樣了,高速上一般速度都是比較快的,而且沒有紅綠燈,只要是不堵車的情況下,自動啟停是無法介入到汽車當中,也就不會存在什麼耗油一說了。眾所周知,頻繁的啟停還會對汽車點火線圈、電瓶造成一定的損耗,而且駕駛員的駕駛技巧也是影響着汽車油耗的,不同人開同一款車也是會產生不同的油耗,很多摳門的人一上車就會先將自動啟停給關閉,就是為了防止過多的介入導致油耗增加。

對此,你還有什麼看法?

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